«Il Regolamento europeo 261/2004 non disciplina in modo esplicito lo spostamento programmato di un volo su un altro aeroporto», afferma Marco Panichi, avvocato esperto di diritto del turismo di Diritto di Volo, che interviene sui disagi dei passeggeri dopo la chiusura dello scalo di Capodichino. Il legale richiama un precedente: la Corte di giustizia dell’Unione europea ha già esaminato il caso analogo del volo dirottato su un aeroporto della stessa area, stabilendo che le spese di trasferimento verso lo scalo originario sono a carico della compagnia. «Per analogia, chi oggi parte da Salerno anziché da Napoli può ragionevolmente chiedere almeno il rimborso del bus o del taxi».
Lo scalo partenopeo resta chiuso dal 1° al 30 novembre per lavori di manutenzione della pista. Circa un terzo del traffico si è trasferito all’aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi, che in 48 ore ha accolto circa 3.500 passeggeri, non senza difficoltà legate al maltempo. Il resto si è diretto verso Roma, mentre ITA Airways ha sostituito con autobus i collegamenti tra Fiumicino e Capodichino. Per chi parte da Salerno restano però i problemi pratici: lo scalo dista circa 70 chilometri dal centro di Napoli, e la navetta Busitalia costa 12 euro a tratta ed è riservata a chi possiede un titolo aereo valido.
«La compagnia può cambiare aeroporto se la chiusura rende impossibile operare da quello originario, ma deve comunicarlo in modo tempestivo e chiaro», chiarisce Panichi. «Se la variazione cambia sostanzialmente il viaggio, il passeggero può chiedere di essere trasferito su un altro volo oppure il rimborso del biglietto. La prima verifica riguarda la mail ricevuta dal vettore e il codice aeroportuale indicato: NAP corrisponde a Capodichino, QSR a Salerno».
Quanto alla compensazione pecuniaria, il legale distingue i casi. «Il regolamento prevede da 250 a 600 euro per una cancellazione comunicata con meno di 14 giorni di preavviso o per un ritardo all’arrivo superiore alle tre ore. Secondo la Corte, il semplice cambio di aeroporto non dà diritto alla compensazione, salvo che il ritardo superi proprio quella soglia». La chiusura di Capodichino era annunciata da mesi, e chi è stato avvisato per tempo difficilmente avrà diritto a un indennizzo. Ai voli cancellati senza preavviso o con una riprotezione tardiva si applica invece la regola generale.
Per far valere un diritto negato, il primo passo è un reclamo scritto alla compagnia, ricorda l’avvocato.